Expedição Urubu na Estrada

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Expedição Urubu na Estrada

A Expedição Urubu na Estrada será a maior ação de conservação da biodiversidade brasileira para avaliar os efeitos de estradas, rodovias e ferrovias em nossas Unidades de Conservação e  espécies ameaçadas.

A Expedição Urubu na Estrada ocorrerá entre agosto de 2018 e julho de 2019.

 

Objetivo

Produzir um diagnóstico didático, técnico e científico do real impacto das estradas, rodovias e ferrovias na biodiversidade brasileira. Os resultados serão convertidos em estratégias de conservação em nível local, regional ou nacional. As estratégias envolverão atores locais, órgãos de diferentes esferas políticas, pesquisadores e estudantes, entre outros.

 

Quero ser parte da equipe

As regras mudaram, agora ficou mais fácil fazer parte da equipe da Expedição Urubu na Estrada. Existem duas opções:

1.- Equipe de Apoio: destinado para pessoas que residem nas cidades ou na região onde a Expedição realizará atividades. Você contribuirá com as atividades de divulgação e educação ambiental. Temos oportunidades para pessoas que possuem de poucas horas até vários dias. O número de vagas para a Equipe de Apoio é maior que na Equipe Principal.

2.- Equipe Principal: as pessoas da equipe principal atuarão juntamente com o Prof. Alex Bager nas atividades de diagnóstico, entrevistas, monitoramentos, e também nas ações de educação ambiental e divulgação do Sistema Urubu. A participação como membro da equipe principal tem um custo (detalhado no formulário abaixo) e o número de vagas variará de 1 ou 2 por Unidade de Conservação.

Outros detalhes podem ser lidos durante o preenchimento do formulário. Se não conseguir acessar o formulário abaixo, CLIQUE AQUI

 

 

 

Quero saber mais

Cada uma dos grupos abaixo receberá um conjunto de informações distintas e preencherá um formulário diferente.

Unidades de Conservação: destinado para analistas e gestores de Unidades de Conservação que são afetadas por impactos de estradas e/ou ferrovias. Clique nesta categoria se desejar se cadastrar e receber mais informações para ser inclusa no roteiro da Expedição Urubu na Estrada.

Espécies Ameaçadas & Rodovias “do mal”: destinado a projetos de conservação de espécies ameaçadas, centros de especializados, zoológicos que realizem ações de conservação ex-situ com espécies ameaçadas e afetadas por atropelamento ou regiões que sabidamente matam muitos animais. Clique nesta categoria se desejar se cadastrar e receber mais informações para ser incluso no roteiro da Expedição Urubu na Estrada.

Patrocínios e apoios: destinado a empresas, órgãos governamentais, associações, ou qualquer instituição que deseja apoiar a Expedição Urubu na Estrada. Nessa categoria também estão empresas e instituições que podem colaborar com serviços, bens de consumo e/ou equipamentos para a execução da Expedição.

Quero ficar informad@: se destina a todos que não se encaixam nas categorias anteriores mas que desejam receber notícias dos avanços da Expedição Urubu na Estrada. Tanto na fase de organização, como durante sua realização.

Unidades de Conservação

 

 

Espécies Ameaçadas

 

 

Patrocínios & Apoios

 

 

Quero ficar informad@

 

 

 

Datas e Roteiros

Quando estaremos em cada região ?

Abaixo estão as datas que estaremos em cada região do Brasil no Roteiro Norte. O Roteiro Sul será disponibilizado em breve.

As Unidades ou cidades informadas na tabela são uma referência, não permaneceremos apenas na Unidade informada. O objetivo é avaliarmos os impactos de rodovias e ferrovias na biodiversidade da região. Se você atua em outras Unidades ou projetos de conservação com espécies ameaçadas em um raio de até 100km, entre em contato e nossa equipe viabilizará ações conjuntas.

Qual o roteiro da Expedição? 

Serão 25 mil quilômetros de rodovias e estradas brasileiras em 12 meses. Teremos o roteiro norte e o roteiro sul. Os mapas abaixo são meras indicações, não incluem os trechos interiores. Outras áreas, da região Norte e Centro-Oeste do Brasil, poderão ser visitadas de avião.

 

 

Fique informad@

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Pontos focais

Visitaremos quase 100 Unidades de Conservação e mais de 15 projetos de conservação de espécies ameaçadas. Algumas das espécies foco são apresentadas abaixo:

 

Em conjunto com as espécies ameaçadas de extinção, outras centenas serão beneficiadas pelos resultados da Expedição Urubu na Estrada.

Comunidade local e visitantes

Atingiremos diretamente mais de 120.000 pessoas. As experiências de duas edições do Dia Nacional de Urubuzar serão a base para ações de educação ambiental e sensibilização de usuários de rodovias, visitantes de Unidades de Conservação e comunidades próximas às Unidades e Projetos de Conservação.

 

 

 

Quem já pegou carona

 

 

Coleção Urubu na Estrada

A Expedição está desenvolvendo uma série de produtos FANTÁSTICOS. Serão camisetas, bonés e outros produtos. Veja algumas das camisetas que já estão em fase de produção.

 

 

 

Por que a Expedição Urubu na Estrada é importante?

Quantos animais selvagens são atropelados todos os anos no Brasil ?

 

Infográfico com os principais dados dos efeitos de estradas na biodiversidade brasileira

Você quer saber como chegamos nesse número de 475 milhões de animais atropelados por ano? Clique aqui e acesse o post onde contamos tudo.

 

Quantas Unidades de Conservação são afetadas por infraestrutura viária?

O mapa abaixo mostra qual o efeito potencial de rodovias na perda de habitat de Unidades de Conservação brasileiras. As Unidades com tons laranja a vermelho podem ter mais de 50% da sua área afetada por rodovias e ferrovias.

Impactos potenciais de infraestrutura viária em Unidades de Conservação | Morais, in prep.

 

Como as espécies ameaçadas são afetadas por infraestrutura viária?

Não conhecemos todos os números, mas aqueles registrados pelo Sistema Urubu já impressionam. A tabela abaixo resume alguns dados de mamíferos ameaçados de extinção existentes no Sistema Urubu.

Algumas espécies de mamíferos ameaçados de extinção registrados no Sistema Urubu

Publiquei um post dos registros do Sistema Urubu para 2017. Clique aqui e veja quantas espécies ameaçadas foram registradas no Sistema e os números impressionantes para as demais espécies.

Quero mais informação

Acesse o Blog Alex Bager e tenha muito mais informações sobre efeitos de rodovias na biodiversidade brasileira

 

Espécies dominantes determinam o padrão espacial de atropelamento em ferrovias?
2 minutos Trabalho apresentado no III Congresso Iberoamericano de Biodiversidade e Infraestrutura Viária (CIBIV 2020) Autores.- Bibiana Terra Dasoler de Oliveira, Andreas Kindel, Larissa Oliveira Gonçalves, Rubem Dornas & Fernanda Zimmermann Teixeirabibianadasoler@gmail.com Medidas de mitigação estão sendo aplicadas para reduzir as fatalidades nas infraestruturas lineares, mas a decisão da melhor localização para essas medidas é sempre um desafio. Usar o padrão espacial de um conjunto de dados de múltiplas espécies para planejar mitigação pode ignorar ou desvalorizar espécies que são menos comuns nos registros Leia mais→
Vertebrados atropelados em diferentes estradas no semiárido
3 minutos Trabalho apresentado no III Congresso Iberoamericano de Biodiversidade e Infraestrutura Viária (CIBIV 2020) Autores.- Ayko Reinaldo Shimabukuro, Raul dos Santos, Kauane Monique Alves Freitas, Itainara Taili da Silva Freitas & Cecilia Calabuigayko_shimabukuro@yahoo.com.br Estudos que busquem compreender fatores que facilitam o atropelamento de vertebrados são essenciais para nortear medidas mitigadoras. O presente estudo quantificou, por Classe, a mortalidade de vertebrados em três perfis de estradas diferentes de forma simultânea com o objetivo de: a) comparar o número de atropelamentos para a mesma Classe Leia mais→
Monitoramento dos atropelamentos de aves Columbiformes na BR-423
3 minutos Trabalho apresentado no III Congresso Iberoamericano de Biodiversidade e Infraestrutura Viária (CIBIV 2020) Autores.- Arthur Macário Lopes, José Cleiton Souza Tenório, Tiago Gripp Mota, Wallace Rodrigues Telino Júnior & Rachel Maria de Lyra Neves arthurmacario07@outlook.com A fragmentação dos ecossistemas através da construção de rodovia, promove danos irreparáveis, pois durante e após o processo de construção há uma contínua perda de biodiversidade e paisagem. Segundo estimativas do CBEE por ano no Brasil são mortos cerca 75 milhões de animais por atropelamento. Este valor é Leia mais→
Anteaters & Highways project: First results
3 minutos Trabalho apresentado no III Congresso Iberoamericano de Biodiversidade e Infraestrutura Viária (CIBIV 2020) Autores.- Arnaud Léonard Jean Desbiez, Débora Regina Yogui, Mariana Labão Catapani, Vinicius Alberici, Fernando Ascensãoadesbiez@hotmail.com The Brazilian Cerrado is a stronghold for populations of giant anteaters (Myrmecophaga tridactyla). Today this biome is being heavily fragmented by an ever-increasing road network. Giant anteaters are one of the most frequently road-killed species. The main goal of the Anteaters & Highways Project is to understand and quantify the impacts of roads – Leia mais→